Se produce un incremento del 10,00% en carga contenerizada y del 1,00% en Ro-Ro en el tráfico marítimo de corta distancia, que es aquel tráfico de mercancías por mar entre puertos situados en territorio de la Unión Europea o entre esos puertos situados en paises no europeos con una línea de costa en los mares que rodean a los paises de la Unión Europea. Creandose las autopistas del mar, que serán servicios alternativos a la carretera que cumplen con los criterios: frecuencia mínima de 3 salidas semanales y 3 escalas en diferentes puertos como máximo.