El conocimiento de los INCOTERMS nos permitirán gestionar eficientemente nuestras operaciones de compra-venta en comercio exterior, definiéndose como uno de los conceptos más importantes en el comercio internacional. Nos definen los términos de negociación en nuestras compras – ventas. Establecen las reglas internacionales que tienen como finalidad auxiliar entre la identificación de las obligaciones entre las partes (comprador / vendedor) y reducir los riesgos legales.

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EXW (Ex-works): En fábrica, lugar convenido. El vendedor ha cumplido su obligación de entrega al poner la mercancía en su fábrica a disposición del comprador. El comprador soporta todos los gastos y riesgos de retirar la mercancía desde el domicilio del vendedor hasta su destino final.EXW se utiliza en cualquier tipo de transporte.

FAS (Free Alongside Ship): Franco al costado buque, puerto de carga convenido. El vendedor entrega la mercancía en el muelle pactado en el puerto de carga convenido, es decir, al costado buque. Este INCOTERM es característico de mercancía a granel o voluminosa ya que se depositarán en terminales portuarias especializadas situadas en los muelles portuarios. El vendedor es responsable de la tramitación de la exportación.FAS únicamente se utiliza para el transporte marítimo.

FOB (Free On Board): Franco a bordo en el puerto de carga convenido. El vendedor entrega la mercancía sobre el buque. El vendedor contratará el transporte a través de un Transitario pero el coste del transporte lo asume el comprador. Este INCOTERM es uno de los más utilizados en el movimiento de mercancias. Este INCOTERM se utiliza para carga general y no se puede utilizar para mercancía a granel.FOB únicamente se utiliza para el transporte marítimo.

FCA (Free Carrier): Franco transportista en el lugar convenido. El vendedor se compromete a entregar la mercancía en el punto acordado dentro del país de origen, estos pueden ser los almacenes del transitario, generalmente relacionado con almacenes del transportista. Se hará cargo de los costes hasta que la mercancía este situada en el punto convenido con la aduana del país de origen.FCA se utiliza en cualquier tipo de transporte.

CFR (Cost and Freight): Coste y Flete puerto de destino convenido. El vendedor se hace cargo de todos los costes incluyendo el tipo de transporte principal acordado hasta que la mercancía llegue al puerto de destino. El riesgo, sin embargo se transfiere al comprador en el momento que la mercancía se carga en el buque en el país de origen. Este INCOTERM se utiliza para carga general y no es aconsejable utilizar para mercancía a granel.CFR únicamente se utiliza para el transporte marítimo.

CIF (Cost, Insurance and Freight): Coste, Seguro y Flete puerto de destino convenido. El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte principal acordado y el seguro hasta que la mercancía llegue al puerto de destino convenido. El seguro contratado por el vendedor tiene como beneficiario al comprador. El riesgo se transfiere al comprador en el momento que la mercancía se carga en el buque en el país de origen. El precio CIF es la que marca el valor de aduana de la mercancía, lo que lo hace ser uno de los INCOTERMS más utilizados.CIF únicamente se utiliza para el transporte marítimo.

CPT (Carrier Paid To…): Transporte Pagado Hasta (lugar de destino convenido). El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte principal hasta que la mercancía llegue al punto convenido en el país de destino. El riesgo se transfiere al comprador en el momento de la entrega de la mercancía al transportista en el país de origen.CPT se utiliza en cualquier tipo de transporte.

CIP (Carrier and Insurance Paid): Transporte y Seguro Pagados hasta (lugar de destino convenido). El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte principal y el seguro hasta que la mercancía llegue al punto convenido en el país de destino. El riesgo se transfiere al comprador en el momento de la entrega de la mercancía al transportista en el país de origen y el beneficiario del seguro contratado por el vendedor será el comprador.CIP se utiliza en cualquier tipo de transporte.

DAT (Delivery at Terminal): Entregado en Terminal (puerto de destino convenido). El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte principal y el seguro (no obligatorio) hasta que la mercancía se descarga en la terminal convenida en el país de destino . El riesgo se asume hasta este momento. En este INCOTERM cobra mucha importancia que se especifique claramente el lugar de entrega de la mercancía.DAT se utiliza frecuentemente en transporte de mercancía a granel, el pago de la aduana es por cuenta del comprador.

DAP (Delivery at Place): Entregado en Punto (lugar de destino convenido). El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte principal y el seguro (no obligatorio) pero no de los costes asociados de la importación, hasta que la mercancía este a disposición del comprador en un vehículo listo para ser descargado. El riesgo se asume hasta este momento.DAP se utiliza en cualquier tipo de transporte.

DDP (Delivered Duty Paid): Entregada Derechos Pagados (lugar de destino convenido). El vendedor paga todos los gastos hasta dejar la mercancía en el punto convenido en el país de destino. El comprador no asume la realización de ningún tipo de trámite. Los gastos de aduana de importación son asumidos por el vendedor.DDP se utiliza en cualquier tipo de transporte.